一般伴热的管道，如果工艺介质温度低于伴热介质温度，那么管线的设计温度取伴热温度减10度与介质温度中较高者。以下为某客户选择蒸汽伴热的方式来实现温度维持。
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介质
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操作温度℃
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操作压力 MPa
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伴热
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蒸汽设计温度
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设计压力
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氢气
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40
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10.0
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ST
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10.5
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氢气
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40
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1.2
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ST
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1.38
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氢气管道伴热蒸汽伴热的配比图
最终，客户选择采用1.0MPa 250℃蒸汽伴热，在此遇到以下问题，并参考工业金属管道设计规范得出以下结论。
1.表格中第一种条件的氢气设计温度应为40℃，这时管线的局部温度较高，按纳尔逊曲线应考虑用合金钢。是否有未考虑的还是材质用碳钢就行？
2.表格中第二种条件的管线也应是局部温度较高，若设计温度按240则查温压曲线应是PN5.0，但是局部温度的升高对于这种情况需要提高压力等级吗？是不是PN2.0的就满足条件？
因为蒸汽伴热温度过高，客户担心管道局部过热，18.0MPa高压力的氢气管线，如果采取了蒸汽伴热，那么伴热管与主管接触的位置的温度怎么考虑？有可能达到200℃吗？这时材质用碳钢，是否易发生氢腐蚀？
根据GB50316-2000 工业金属管道设计规范管道采用伴热时，应原则由外加热和管内流体温度中较高的温度为设计温度?；啡鹦”嘣诖饲康?，在考虑维持温度的同时，必须考虑其管道材质的温度承受温度，以现有的条件，选择最合适的伴热方式，已达到节约成本的目的，例如氢气管道伴热，它的实际维持温度就40℃，主要是为了冬天防冻，用不着如此高的过热蒸汽伴热，可以选择电伴热的方式，例如自限式电热带，它的表面温度不过超过135℃，这样设计温度降了下来。也无需考虑蒸汽温度过高导致局部过热的现象。
根据GB50316-2000 工业金属管道设计规范管道采用伴热时，应原则由外加热和管内流体温度中较高的温度为设计温度?；啡鹦”嘣诖饲康?，在考虑维持温度的同时，必须考虑其管道材质的温度承受温度，以现有的条件，选择最合适的伴热方式，已达到节约成本的目的，例如氢气管道伴热，它的实际维持温度就40℃，主要是为了冬天防冻，用不着如此高的过热蒸汽伴热，可以选择电伴热的方式，例如自限式电热带，它的表面温度不过超过135℃，这样设计温度降了下来。也无需考虑蒸汽温度过高导致局部过热的现象。
