冬季气温比较低，遇到降雪天气后，积雪冰冻很难融化，这给大家的出行带来了很大的麻烦，特别是道路上的积雪更是要及时清理掉，传统的清理方式费时费力，效率还不高，这时可以使用电伴热融雪系统，下面就给大家介绍一下铁路道岔电伴热融雪系统的应用。
电伴热融雪系统的工作原理是：把系统的自动控制器中的感应装置设置在铁路道岔轨道上。一旦下雪或结冰，感应装置就会有感应，同时把通过自动控制器把信号传送到电源供给的总配电盘上，配电盘上的电源通过电源连接系统，把电流送至电拌热带上，电伴热带开始发热，热量传递到道岔上，道岔升温，冰雪消融。一旦感应器感应到道岔没有冰雪，它再通过自动控制器把信息传送到电源供给的总配电盘上，配电盘自动关闭电源，从而实现自动控制。
电伴热融雪系统有如下5大特点：
1、工作元件强度好、柔韧性好、抗腐蚀性强，不仅可以在列车通过时的强烈震动下工作，而且能够在低温、粉尘、蒸汽等恶劣的环境下工作。
2、设置在铁路道岔轨道上的自动控制器中的感应装置，能够感应到结冰或下雪、采集到道岔区域的湿度，温度，并能把数据自动传输到控制单元，启动加热装置系统除了上面所说的自动控制之外，也可以进行人工控制，还可以远程观测和控制整个系统的工作情况。
3、能够减低能耗，一般采用普通开关式控制的电伴热带，遇到下雪和低温情况系统满负荷工作，65-90%的热量将浪费。冰雪融化系统通过将加热功率降低到正好满足工作要求
4、安全性好，设备由绝缘层包住，不用担心被水汽侵蚀。
5、安装非常简便，经久耐用。
